1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydetti. Köprü, yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağlıyor. Bu proje, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir yere sahip.

Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü

Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Bu köprü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak tarihe geçti.

Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildi. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliği 334 metreye ulaşıyor. Uraloğlu, bu projenin ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olduğunu vurguladı.

Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi

Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtti.

Köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade eden Uraloğlu, projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısının önemine dikkat çekti. Olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleri ile köprünün en ileri teknolojiyle donatıldığı belirtildi.

Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor

1915 Çanakkale Köprüsü, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdi. Bakan Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlanıyor.

Çevreye zararlı karbon salınımının ise 81 bin ton azaldığını belirten Uraloğlu, bu projenin hem ekonomik hem de çevresel açıdan büyük faydalar sağladığını ifade etti. 1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olmaya devam ediyor.