Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu açıkladı. Proje, %80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa ediliyor. Bu durum, Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor.

Yerli ve Milli Proje Özellikleri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın, Türk mühendisliğinin bir ürünü olarak inşa edildiğini vurguladı. Bakan, “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı.” dedi. Proje, yerli üretim ile destekleniyor ve tüm aşamaları milli şirketler tarafından gerçekleştiriliyor.

Metro hattının yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli ve milli olacağı belirtiliyor. Uraloğlu, “Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her şeyimiz milli ve yerli olacak.” ifadelerini kullandı.

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu Artıyor

Bakan Uraloğlu, ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. “Yapımı devam eden projelerimizle bu uzunluğu 634,1 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz.” dedi. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede tasarlandı.

Uraloğlu, “İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da yeni hatların yapımını planlıyoruz.” diyerek, projelerin önemine dikkat çekti. Bu projeler, metropol şehirlerdeki trafik sorununu çözmek için hayata geçiriliyor.

Kocaeli Şehir Hastanesi'ne Ulaşım Kolaylığı

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Projesi, Kocaeli'deki önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkıyor. Uraloğlu, “Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.” diyerek, projenin sağladığı kolaylıkları vurguladı. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, şehir içi ulaşımda önemli bir rahatlama sağlanacak.

Uraloğlu, “Hattımız sayesinde Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.” diyerek, projenin halk için sağladığı faydaları açıkladı. Bu tür projeler, şehir içi ulaşımda büyük kolaylıklar sunuyor.

Projenin İlerleme Durumu

Projenin genel ilerleme oranı %86 olarak açıklandı. Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık.” dedi. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, modern ulaşım sistemleri devreye girecek.

Uraloğlu, “Hattın tamamlanmasıyla karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro üstünde olacaktır.” ifadelerini kullandı. Bu durum, projenin ekonomik önemini ortaya koyuyor.

Sürücüsüz Metro Araçları

Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nda kullanılacak 28 aracın %60 yerlilik şartıyla tasarlandığını belirtti. “Trenlerimizi tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık.” dedi. Bu araçlar, yüksek kapasiteleri ile dikkat çekiyor.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte, araçların 80 kilometre servis hızı ve bin 150 yolcu kapasitesi ile hizmet vereceği belirtildi. Uraloğlu, “Metro inşaatı kapsamındaki sistemlerimizde de yerlilik oranımız %80’in üzerindedir.” diyerek, yerli üretimin önemine vurgu yaptı.

Sonuç ve Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, “Yerli üretim, bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır.” diyerek, Türkiye’nin gelecek vizyonunu açıkladı. Projeler, yerli üretim ile desteklenerek, ülkenin ulaşım altyapısını güçlendirecek.

Uraloğlu, “Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz.” diyerek, yerli ve milli projelerin önemini vurguladı. Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım alanındaki hedeflerine ulaşmasında önemli bir rol oynayacak.